Grand Paris Linie 14 Nordverlängerung: die Auswirkungen auf Immobilien

Im Rahmen des Grand Paris Projekts wird die Metrolinie 14 um 5 Stationen in nördlicher Richtung bis zum Gebiet Clichy-Batignolles, zur ZAC (zone d‘aménagement concerté) Clichy-la-Garenne und zu den Docks de Saint-Ouen verlängert, wie in diesem Artikel der RATP angegeben. Die neuen Haltestellen sollen bis Sommer 2020 in Betrieb genommen werden, aber der Immobilienmarkt in diesem Gebiet ist bereits erheblich betroffen.

Durch eine Simulation kann man sehen, dass diese Verlängerung große Auswirkungen auf die Fahrzeiten haben wird. So wird beispielsweise mit dieser Verlängerung die Strecke Pont Cardinet / Porte de Clichy, die zuvor 21 Minuten dauerte, jetzt nur noch 2 Minuten dauern. Ebenso wird die Strecke Porte de Clichy / RER Saint-Ouen von 17 auf 3 Minuten reduziert.

Diese Änderungen, die die Fahrzeiten zwischen den verschiedenen Pariser Stadtvierteln erheblich verkürzen, treiben auch die Verkaufspreise in die Höhe.

Somit ist heute der durchschnittliche Preisunterschied pro Quadratmeter zwischen Pont-Cardinet (10.530 € derzeit, +64 % seit 2008) und Porte de Clichy (6.520 €) sehr signifikant: 38 % beim Umzug von einer Station weg. Diese Lücke wird sich jedoch wahrscheinlich mit der Eröffnung der neuen Metrostationen verringern oder sogar schrittweise ganz verschwinden.

Die Stadt Clichy wird als Markt mit starker Nachfrage betrachtet. Dies kommt den Verkäufern in diesem Gebiet zugute, die sehen werden, dass der Wert ihrer Immobilien in den kommenden Monaten erheblich steigen wird.

Potenzielle Käufer werden wahrscheinlich gezwungen sein, weiter von den zukünftigen Metrostationen entfernt zu kaufen, um eine Immobilie mit einem Quadratmeterpreis im unteren Bereich zu erwerben.

Um den Zustand des Immobilienmarktes nach Gebieten im Detail zu entdecken, laden wir Sie ein, La météo de l’immo zu konsultieren.