تمديد خط المترو 14 الشمالي ضمن مشروع باريس الكبرى: التأثير على القطاع العقاري

في إطار مشروع باريس الكبرى، سيتم تمديد خط المترو 14 بخمس محطات نحو الشمال لخدمة منطقة Clichy-Batignolles ومنطقة Clichy-la-Garenne ZAC (منطقة تهيئة تعاونية ) ومراسي Docks de Saint-Ouen، كما هو مشار إليه في هذا المقال من RATP. من المتوقع افتتاح المحطات الجديدة بحلول صيف 2020، غير أن السوق العقاري في المنطقة يتأثر بالفعل بشكل ملحوظ.

من خلال إجراء محاكاة، يتضح أن هذا التمديد سيكون له تأثير كبير على أوقات الرحلات. على سبيل المثال، مع هذا التمديد، ستنخفض رحلة Pont Cardinet / Porte de Clichy التي كانت تستغرق 21 دقيقة لتصبح دقيقتين فقط. وبالمثل، رحلة Porte de Clichy / Saint-Ouen RER ستنخفض من 17 إلى 3 دقائق.

هذه التغييرات التي تقلل بشكل كبير من أوقات الرحلات بين مناطق باريس المختلفة تدفع أيضاً أسعار البيع نحو الارتفاع.

وبالتالي، اليوم فرق السعر المتوسط لكل متر مربع بين Pont-Cardinet (10,530 يورو حالياً، بارتفاع 64% منذ 2008) وPorte de Clichy (6,520 يورو) كبير جداً: 38% عند الابتعاد عن محطة واحدة. ومع ذلك، من المتوقع أن يتقلص هذا الفارق أو يختفي تدريجياً مع افتتاح محطات المترو الجديدة.

تُعتبر مدينة Clichy سوقاً يتميز بقوة الطلب. وهذا يصب في مصلحة البائعين في هذه المنطقة، الذين سيشهدون ارتفاعاً ملموساً في قيمة عقاراتهم خلال الأشهر القادمة.

من المرجح أن يُضطر المشترون المحتملون للبحث بعيداً عن محطات المترو المستقبلية لشراء عقار بسعر لكل متر مربع في أدنى مستوى من النطاق السعري.

لاكتشاف بالتفصيل حالة السوق العقاري حسب المنطقة، ندعوكم للاطلاع على أحوال السوق العقاري.