Grand Paris lijn 14 noordelijke verlenging: de impact op vastgoed

Als onderdeel van het Grand Paris-project wordt metrolijn 14 met 5 stations noordwaarts verlengd om het Clichy-Batignolles-gebied, de Clichy-la-Garenne ZAC (zone d’aménagement concerté) en de Docks de Saint-Ouen te bedienen, zoals aangegeven in dit artikel van RATP. De nieuwe haltes worden in de zomer van 2020 in gebruik genomen, maar de vastgoedmarkt in het gebied wordt nu al aanzienlijk beïnvloed.

Door het uitvoeren van een simulatie kan worden gezien dat deze verlenging een grote impact zal hebben op reistijden. Zo zal met deze verlenging het traject Pont Cardinet / Porte de Clichy, dat voorheen 21 minuten duurde, nu slechts 2 minuten duren.evenzo voor het traject Porte de Clichy / Saint-Ouen RER, dat daalt van 17 naar 3 minuten.

Deze veranderingen, die de reistijden tussen de verschillende gebieden van Parijs aanzienlijk verkorten, drijven ook de verkoopprijzen op.

Zo is momenteel het gemiddelde prijsverschil per vierkante meter tussen Pont-Cardinet (€10.530 momenteel, 64% gestegen sinds 2008), en Porte de Clichy (€6.520), zeer significant: 38% bij het verplaatsen van het ene station. Dit verschil zal echter waarschijnlijk afnemen, of zelfs geleidelijk verdwijnen met de opening van de nieuwe metrostations.

De stad Clichy wordt beschouwd als een markt waar de vraag sterk is. Dit bevoordeelt de verkopers in dit gebied, die de waarde van hun eigendom de komende maanden aanzienlijk zien toenemen.

Potentiële kopers zullen waarschijnlijk gedwongen worden om verder weg van de toekomstige metrostations een woning te kopen met een prijs per vierkante meter aan de onderkant van het bereik.

Om in detail de staat van de vastgoedmarkt per gebied te ontdekken, nodigen wij u uit om La météo de l’immo te raadplegen.