大巴黎线14号线北延:对房产的影响
作为大巴黎项目的一部分,地铁14号线将向北延伸5个站,为克利希-巴蒂诺尔地区、克利希-拉加雷纳ZAC(协调开发区)以及圣旺码头区服务,正如RATP文章所述。新的站点将于2020年夏季投入运营,但该地区的房产市场已经受到显著影响。

作为大巴黎项目的一部分,地铁14号线将向北延伸5个站,为克利希-巴蒂诺尔地区、克利希-拉加雷纳ZAC(zone d’aménagement concerté)以及圣旺码头区服务,正如RATP的文章所述。新的站点将于2020年夏季投入运营,但该地区的房产市场已经受到显著影响。
通过模拟可以看出,这条延伸线将对出行时间产生重大影响。例如,凭借这条延伸线,卡尔迪内桥/克利希门之间的行程从此前的21分钟将缩短至仅2分钟。同样,克利希门/圣旺区间快线之间的行程也从17分钟降至3分钟。
这些变化大大缩短了巴黎各区域之间的出行时间,同时也在推高销售价格。
因此,如今卡尔迪内桥(目前为10,530欧元,自2008年以来上涨64%)与克利希门(6,520欧元)之间每平方米的的平均价差非常显著:远离一个站点就相差38%。然而,随着新地铁站的开通,这一差距可能会缩小,甚至逐渐消失。
克利希市被认为是一个需求强劲的市场。这对该地区的卖方非常有利,他们将看到自己的房产价值在未来几个月内大幅上涨。
潜在的购房者可能不得不在远离未来地铁站的地方购买每平方米价格处于较低区间的房产。
如需详细了解各区域的房产市场状况,我们邀请您查阅La météo de l’immo.


